自行车速降，英文全称“Down Hill”，简称“DH”，down(落下),hill(小山),翻译过来就是速降或高山速降,也称为坠山，就是从小山等高处高速骑下或者直接跳下。速降车简称DH车，玩家里俗称软尾代指。DH的车身大概可以分为几大部分。首先是车架，DH车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震，架质多为加压铝合金碳纤维。车架比较重，其著名品牌有Commencal、Santa Cruze、Specialized、TRANSITION、GT、DIAMONDBACK、CANNONDALE等。车架的前叉也极讲究，可分为两类：一种为高位避震前叉俗称“双肩避震”，另一种为低位避震，避震前叉最著名的有:FOX、ROCK SHOX、CANNONDALE、MANITOU、MARZOCCHI、.MAGURA......。其次，车的大小牙盘、变速器等，基本上用套件，日本SHIMANO厂生产的XTR系列比较不错，但大部分的车友还是愿意选择美国SRAM的传动套件，优点在于硬朗、反应快速（SRAM反应速度为1:1，shimano的反应速度为1:2.5），又因为DH运动的速度很高，所以大部分玩家都选用性能优越的碟式制动。成品车直接购买一般价值可达5万元左右。国内玩家一般选择自己购入车架等配件自行组装。国内玩家普遍认为1.5万元左右组装的属于入门，可以小心翼翼的玩一玩林地速降，用来学习。3万——4万组装的车子才算是入了行，由于兴起较晚，价格昂贵和危险性，国内玩家较少
速降车（英文叫down hill，简写DH）都是用单片牙盘的，因为DH本身是专门用来下山的车型，踩踏对这种车来说只起辅助作用，更何况DH根本就不适合踩踏骑行，那么用于高速骑行的大牙盘对DH来说就没意义了。
另外，从你的提问来看我猜你大概觉得20速比30速的档次低，其实两者之间本身并没用高低之分、很多同系列的牙盘都同时生产三片盘和两片盘的产品（比如shimano XT），只是功能不同而已——
对于传统的26寸山地车来说，两片盘有自重轻、档位重复少（好像是没有档位重复，人懒，没算过也没查过）、操作量少的优势，而三片盘的最小传动比低于两片盘、最大传动比高于两片盘，在爬陡坡和高速骑行方面有绝对优势；
对于新兴的27.5寸山地车来说，三片盘的大盘几乎无用，也就没有什么优势可言了，但是小盘依然有优势；
对于同样是新兴的29寸山地车来说，20速和30速都不靠谱，单盘11速才是王道。
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评论列表（4条）
我是巅峰号的签约作者“笪宇航”！
希望本篇文章《有没有大神知道红牛坠山赛里面选手用山地自行车大概价格。不懂的不要乱说。》能对你有所帮助！
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