鸟儿飞行原理。
飞机从地面滑跑到离地升空，是由于升力不断增大，直到大于飞机重力的结果。而只有当飞机速度增大到一定时，才可能产生足以支持飞机重力的升力。
可见飞机的起飞是一个速度不断增加的加速过程。剩余拉力较小的活塞式螺旋桨飞机的起飞过程，一般可分为起飞滑跑、离地、小角度上升（或一段平飞）、上升四个阶段。
对有足够剩余拉力的螺旋桨飞机，或有足够剩余推力的喷气式飞机，因可使飞机加速并上升，故起飞一般只分三个阶段，即起滑跑、离地和上升；
而鸟类在空气中振动翅膀时，翅膀前面将空气挤入前方空气中，前方空气压力升高了，而翅膀后方没有空气，形成空洞区，吸引四周空气向其填充，空气压强逐渐回升。
在翅膀继续运动下，前方的空气在压力下逐渐沿翅膀周边流动到后方的低压区，填补空洞，形成翅膀周边环流。翅膀前后产生了压力差，打破了翅膀前后面的空气平衡力，这个压力差使鸟类翅膀得到了升力。当翅膀提供的升力超过鸟类重量时，鸟类就会起飞。
如果没有翅膀背面的空洞产生（即真空产生），鸟类就无法借助这个空洞区力（即真空区力）实现飞翔。
扩展资料
绝大多数鸟类都有体形小、质量轻的特征，因而鸟击的破坏主要来自飞行器的速度而非鸟类本身的质量。根据动能定理，E =1/2×MV2，其中M是鸟的质量，单位是公斤；
V是鸟和飞机的速度矢量和，单位是米/秒，由于鸟的飞行速度很低，可以忽略不计，因此可以认为鸟相对于飞机的速度就是飞机的速度，比较典型的飞机中低空爬升速度是150节到250节，也就是77米/秒到128米/秒。
此时的飞机若和一只0.5公斤的鸟相撞，就会产生约1500～4000焦耳的能量，这些能量在瞬间被飞机吸收，接触部位就会产生不同程度的破坏
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评论列表（4条）
我是巅峰号的签约作者“析振琪”！
希望本篇文章《人类是通过鸟儿的什么发明了飞机》能对你有所帮助！
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本文概览：鸟儿飞行原理。飞机从地面滑跑到离地升空，是由于升力不断增大，直到大于飞机重力的结果。而只有当飞机速度增大到一定时，才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞是一个速度不断...