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磁悬浮速度一般为每小时400~500公里，最高可达每小时600公里。可以说磁悬浮列车比高铁快多了。磁悬浮列车是依靠磁悬浮力推动列车前进的电磁力，使列车与轨道之间没有接触。利用直线电机产生的电磁力，可以牵引车辆前进。
磁悬浮列车为什么不能普及？
1.磁悬浮列车的造价比较高，前期需要大量的资金，后期需要大量的维护费用，所以整体造价比较高。
2.磁悬浮列车的定位不明，磁悬浮列车线的位置其实比较尴尬，因为磁悬浮列车的速度虽然比普通动车和高铁快，但是没有飞机快，而且它的定价也比较贵，所以很难普及磁悬浮列车。
3.至于安全性，现在磁悬浮列车最高速度可以达到600km/h，这样的运行速度在安全性上是否能做到万无一失还不确定。所以基于这个原因，推广起来会比较困难。
动车组、高铁、磁悬浮列车，哪个的速度更快？
试验速度最高的列车是中国南车研制的500公里试验列车，最高试验时速605公里。目前运营速度最高的列车是京沪高铁，最高运营时速486.1公里，京沪线。京沪高速铁路，简称京沪高铁，又称京沪客运专线，是连接北京和上海的高速铁路。它也是世界上跑得最快的高速列车。
世界上唯一一条商用磁悬浮铁路最高时速可达432km/h，但由于线路较短，平均时速不到300km/h。
高速铁路在不同的国家和时代有不同的规定。中国铁路局的定义是：设计运行250km/h(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不低于200km/h的新建客运专线铁路。
目前中国高速列车最快时速350km/h，复兴号列车以350km/h运行在京沪高铁上，其余高铁线路暂时不会提速，世界第一。降到350km只是为了一个相对安全的运行速度，而不是中国高铁的极限。
中国的高速铁路有三个等级——高速铁路——普通铁路。我国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组(G字头列车)。起初，CRH2C和CRH380系列专门用于高速铁路。
如果以速度排名的话，动车毫无疑问是最慢的，一般最高时速也就在250km左右，而高铁实际上就是加强版的动车，和动车是差不多的，但是速度和价格要高得多，高铁最高时速可以达到350km，而磁悬浮是一种高端的列车，也利用了电力和磁场原理，这种列车一般很少有地方普及，时速最高可以达到500多km。
相信很多坐过火车的都知道，现在不少发达地区已经普及了动车和高铁，但是依然有很多人不知道动车和高铁有什么区别，因为大多数动车和高铁都是和谐号列车，并且速度也都很快，还有一种更先进的叫做磁悬浮列车，虽然他们都是高速列车，但实际上还是有很多区别的，下面就来科普一下吧。
首先高铁和动车其实都属于动车组，但是两种等级不一样，动车的每小时速度一般都是在200~250公里左右，关键还是要看地方，有可能有些地方因为路不好开，所以D字头的列车同样开不到时速200公里，但是高铁往往速度都在每小时300公里以上，而现在大多数地方的高铁已经换成了复兴号，还有一部分在使用和谐号，高铁少数线路也有到不了300公里的，但是这些都被称为g字头，总体来说高铁和动车差距就是速度和价格了。
比方说从上海到北京，一般高铁在500多块钱左右，而动车只需要300多块钱左右，但是动车还是要慢不少的，沪宁城际高铁一般动车往往都是长途的，而高铁反而是短途的，但是磁悬浮就和高铁和动车又多了好几样区别，磁悬浮的速度比高铁还要快，最高的时速可以达到500多公里，并且磁悬浮之所以速度这么快，因为它是采用了电力驱动，通过电磁体连接磁场以后，就让列车悬浮起来进行运作，所以没有任何有害物质的排放。
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